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波形护栏厂家解读交通运输部关于发布〈公路交通安全设施设计规范〉即公路交通安全设施设计细则
发布时间:2019-2-28   点击:213

波形护栏厂家解读交通运输部关于发布〈公路交通安全设施设计规范〉即公路交通安全设施设计细则

   2017年底交通运输部全面修订《公路交通安全设施设计规范》,新规范中将波形护栏的“防撞等级”调整成了“防护等级”,并且在原有C级、B级、A级、SB级、SA级的防撞等级基础上增加了HB级和HA级的防撞等级。新规范中明确了不同防撞等级的波形护栏应该根据公路的实际情况进行设置,相比06年制订的《公路交通安全设施设计规范》新规范对波形护栏的设置条件和防撞等级的确定更加具体化,操作性大大增加。

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   新规范中解释了波形护栏各个防撞等级对应的防护能量,其中C级波形护栏的防护能量是40kJ,B、Bm级波形护栏的防护能量是70kJ,A、Am级波形护栏的防护能量是160kJ,SB、SBm级波形护栏的防护能量是 波形护栏厂家 280kJ,SA、SAm级波形护栏的防护能量是400kJ,SS、SSm级波形护栏的防护能量是520kJ,HB级波形护栏的防护能量是640kJ,HA级波形护栏的防护能量是760kJ。根据使用经验表明,SS级波形护栏已经能够满足大多数国家公路对于护栏的设计需求,但是在一些主流车型为高重心的特大型客车(25t)、大型货车(40t、55t)的公路和那种车辆的翻车或冲断护栏将导致严重后果的桥梁路段,HB级和HA级护栏能发挥更好的防护左右。波形护栏生产厂家|波形护栏www.bjdeming.com 

   最后需要说明的是,新规范中对于时速小于或等于40Km/h的三级、四级公路细化了波形护栏的选择,正常路段可以选用C级波形护栏,但在个别后果严重的情况才考虑使用B级和A级波形护栏。这样的规定因地制宜的设置护栏大大降低了国家对于交通安全设施方面的投入,降低了国家财政的负担,实施起来很具有长远性。

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